I. Metoda de observare directă: Observați traiectoria de alergare. În timp ce echipamentul funcționează, verificați vizual dacă distanța dintre marginea benzii transportoare și șinele de ghidare a cadrului sau suporturile de rulare este uniformă.
Dacă decalajul de pe o parte este redus în mod semnificativ și decalajul de pe cealaltă parte este mărit, iar acest lucru continuă să se lărgească odată cu funcționarea, a avut loc o dezaliniere. Cantitatea de dezaliniere este, în general, apreciată de marginea curelei care se extinde dincolo de suprafața capătului de rulare sau care se abate de la linia centrală cu mai mult de 5% din lățimea curelei (de exemplu, pentru o centură lățime de 800 mm, o abatere care depășește 40 mm este anormală).
✅ Recomandare: Urmați 1-2 cicluri complete în condiții fără-sarcină și sarcină grea pentru a confirma dacă dezalinierea este stabilă sau este legată de condițiile de funcționare.
II. Verificați dacă există daune fizice. Nealinierea-pe termen lung va lăsa „dovezi” pe echipament:
Deschideri, uzură sau ondulare la marginea benzii transportoare: indică frecare pe termen lung-cu cadrul;
Zgârieturi evidente pe partea de la capătul locului de rulare sau pe placa de protecție laterală: indică că centura a intrat în contact cu părțile care nu rulează-;
Uzura severă pe o parte a stratului de cauciuc al rolei: Poate fi din cauza tensiunii locale excesive cauzate de nealinierea curelei.
Aceste urme pot fi detectate chiar și atunci când mașina este oprită, oferind dovezi cruciale pentru diagnosticarea nealinierii cronice a curelei.
III. Utilizarea dispozitivelor de monitorizare pentru judecată Sistemele moderne de transport sunt adesea echipate cu metode automate de detectare:
Senzori de dezaliniere a curelei: Instalați pe ambele părți ale centurii, emit un semnal de comutare pentru a alarma sau opri mașina atunci când dezalinierea depășește un prag stabilit;
Sisteme de viziune artificială: Folosiți camere pentru a identifica poziția marginii centurii în timp real, combinând algoritmi AI (cum ar fi segmentarea instanțelor YOLOv5) pentru a calcula cu precizie alinierea greșită, obținând mAP de până la 99,0%;
Telemetru laser: măsurarea fără-contact a distanței la marginea centurii, datele sunt introduse în PLC pentru monitorizare dinamică.
Pentru liniile de producție mari, acest tip de monitorizare inteligentă poate oferi avertismente timpurii, prevenind escaladarea defecțiunilor.
IV. Analizarea modelelor de dezaliniere pe baza condițiilor de funcționare Determinați natura dezalinierii pe baza condițiilor în care apare:
Fără aliniere greșită sub nicio sarcină, aliniere greșită sub sarcină mare → Punct incorect de cădere a materialului sau alinierea greșită a jgheabului de ghidare;
Nealiniere constantă pe aceeași parte → Instalare necorespunzătoare a rolei sau tensiune neuniformă;
Direcție imprevizibilă, balansare la stânga și la dreapta → Cureaua slăbită sau îmbinare necorespunzătoare.
