I. Ajustare directă pe baza tipului de dispozitiv de tensionare (metoda cea mai comună)
1. Dispozitiv de tensionare a șuruburilor (conveioare mici,-pe distanță scurtă): După slăbirea piulițelor de fixare de pe ambele părți, rotiți simultan și uniform șuruburile de tensionare pe ambele părți pentru a muta scripetele de tensionare înapoi, crescând astfel tensiunea. După reglare, asigurați-vă că adâncimea de introducere a șuruburilor de pe ambele părți este identică pentru a preveni înclinarea fuliei, ceea ce ar putea duce la nealinierea curelei.
2. Dispozitiv de tensionare gravitațională (-greutate moartă) (conveioare de lungă-distanță,-pentru sarcini grele): adăugați treptat contragreutăți suplimentare la stiva de greutăți existentă. Tensiunea va crește automat prin forța gravitațională. După reglare, asigurați-vă că contragreutatea rămâne în intervalul inferior-și-din mijlocul cursei sale, lăsând suficient spațiu de rezervă pentru a compensa viitoarea alungire naturală a centurii.
3. Tip cărucior-Dispozitiv de tensionare hidraulică: Pentru tensionarea tip cărucior-, mutați pur și simplu căruciorul de tensionare departe de scripetele de antrenare; odată în poziție, blocați-l în poziție folosind știfturile de poziționare. Pentru tensionarea hidraulică, creșteți presiunea de funcționare a sistemului pentru a crește automat tensiunea; odată ce presiunea atinge nivelul corespunzător parametrilor de tensiune solicitați, pur și simplu mențineți presiunea și blocați sistemul.
II. Strategii de retensionare în urma alungirii naturale
Benzile transportoare din PVC se alungesc în mod natural după o perioadă de utilizare. Dacă cureaua rămâne insuficient tensionată chiar și după ce dispozitivul de tensionare a atins limita maximă de cursă, se pot utiliza următoarele metode pentru a restabili tensiunea:
1. Re-matisare pentru a scurta cureaua: dezasamblați îmbinarea benzii transportoare, tăiați lungimea în exces corespunzătoare cantității de slăbire și apoi re-matisați cureaua pentru a restabili tensiunea. Această metodă este potrivită pentru situațiile în care dispozitivul original de tensionare a atins deja limita cursei de deplasare.
2. Adăugarea contragreutăților de tensionare: în special pentru dispozitivele de tensionare gravitaționale (-greutate moartă), dacă contragreutatea are încă spațiu de deplasare disponibil, pur și simplu adăugați direct contragreutăți suplimentare; nu este nevoie să scurtați cureaua în sine.
III. Optimizare structurală pentru a spori eficacitatea tensiunii
Dacă apare frecvent o tensiune insuficientă, problema poate fi rezolvată la rădăcină prin optimizarea structurii transportorului:
1. Aplicați un strat de cauciuc anti-alunecare pe scripetele de antrenare: Acoperirea suprafeței scripetei de antrenare cu un strat de cauciuc anti-mărește frecarea dintre scripete și banda transportoare. Acest lucru asigură că cureaua nu alunecă ușor, chiar dacă tensiunea este puțin mai mică decât cea optimă, evitând astfel necesitatea unei tensiuni excesive-care poate accelera uzura curelei.
2. Instalați un ansamblu de rolă de tensionare independentă: Adăugați o unitate de rolă de tensionare auxiliară pentru a oferi o cursă suplimentară de tensionare, rezolvând astfel problemele în care dispozitivul de tensionare original nu are o rază de deplasare suficientă.
3. Înlocuiți cureaua cu o bandă transportoare din PVC ranforsat, cu un miez cu rezistență mai mare-. Acest lucru minimizează întinderea și deformarea pe perioade lungi de utilizare, reducând astfel nevoia de re-tensionare frecventă.
Precauții
Nu creșteți orbește sau excesiv tensiunea curelei. Tensiunea excesivă accelerează întinderea și îmbătrânirea corpului curelei și crește uzura rolelor. Tensiunea trebuie ajustată numai până la punctul în care-atunci când este apăsată-, centura cedează 3–5 mm și revine fără probleme și funcționează fără alunecare; supratensionarea trebuie evitată, deoarece poate scurta durata de viață a benzii transportoare.
