I. Abatere de instalare
Aceasta este cea mai frecventă cauză, incluzând în principal:
Instalare necorespunzătoare a rolei: axa rolei de antrenare sau rolei de ghidare nu este perpendiculară pe linia centrală a transportorului, rezultând o tensiune neuniformă pe ambele părți.
Abaterea de instalare a ansamblului rotorului: axa rotorului de rulare-lagărului de sarcină sau rotorului de retur nu este perpendiculară pe linia centrală a transportorului sau înălțimea de pe ambele părți este inconsecventă.
Cadrul neuniform sau înclinat: Cadrul nu este instalat orizontal sau paralel, sau așezarea neuniformă a fundației cauzează deformarea cadrului.
Îmbinarea necorespunzătoare a benzii transportoare: linia centrală a îmbinării nu este perpendiculară pe linia centrală a benzii transportoare sau abaterea de dreptate a îmbinării vulcanizate este prea mare.
II. Distribuție neuniformă a materialelor
Poziție necorespunzătoare de alimentare: Punctul de cădere a materialului se abate de la linia centrală a benzii transportoare, rezultând o încărcare neuniformă.
Distribuție neuniformă a materialului: materialul este distribuit inegal lateral pe banda transportoare, creând o forță laterală.
III. Uzura sau deteriorarea componentelor
Uzura neuniformă a rolelor sau rolelor de rulare: Uzura, aderența materialului sau erorile de prelucrare pe suprafața exterioară a rolelor sau rolelor de rulare au ca rezultat diametre inconsecvente.
Deteriorarea sau blocarea cilindrului de rulare: Rotirea inflexibilă a cilindrului de rulare, rulmenții blocați sau deteriorați duc la o rezistență de funcționare dezechilibrată.
Mișcarea axială a rolelor sau rolelor foloase: Uzura rulmenților cauzează mișcarea axială, perturbând traseul stabil al curelei.
IV. Tensiune anormală
Tensiune insuficientă: Tensiunea generală insuficientă a benzii transportoare duce la scăderea frecării cu rolele, făcând-o predispusă la dezalinierea benzii.
Tensiune neuniformă: O diferență de tensiune care depășește 10% între cele două părți ale benzii transportoare creează un gradient de tensiune, provocând o mișcare serpentină.
V. Probleme cu benzile transportoare
Îmbinări neuniforme sau îmbătrânite: denivelările, îmbătrânirea sau deformarea la îmbinările benzii transportoare duc la diferențe de tensiune între cele două părți.
Deteriorarea sau deformarea benzii transportoare: uzura, ruperea sau diferențele localizate de alungire la marginile benzii transportoare cauzează nealinierea forței.
Defecte de calitate a benzii transportoare: densitatea neuniformă a miezului benzii transportoare duce la forța neuniformă de-a lungul lățimii benzii.
VI. Alte Motive
Probleme de încurajare sau de măturare: Spațiul neuniform dintre jgheab și banda transportoare sau mașinile de măturat defectuoase care duc la acumularea de material.
Factori externi: impactul condițiilor meteorologice precum vântul, ploaia și zăpada asupra procesului de transport al materialului.
