Suprafața de cauciuc a benzii transportoare din PVC este realizată din clorură de polivinil (PVC) și este compusă din pânză din fibră de poliester și lipici de clorură de polivinil. Temperatura sa de lucru este în general de -10 ° până la -80 °, iar metoda sa de îmbinare este în general o articulație internațională a dinților, cu o bună stabilitate laterală și potrivită pentru transmisie în diferite medii complexe. Ce rău va aduce deteriorarea benzii transportoare din PVC?
1. Banda transportoare devine foarte subțire și este incomod să se suprapună deteriorarea suprafeței benzii transportoare, ceea ce face ca grosimea să fie mai subțire. Când cele două capete se suprapun, grosimea rostului este diferită, iar poziția rostului și ralantiul sunt puternice în timpul funcționării. Zgârierea nu numai că poartă rolă, ci și scurtează durata de viață a articulației, mai ales atunci când noua curea și centura veche se suprapun. Pentru benzile transportoare conectate prin vulcanizare, este mai dificil să se suprapună din cauza grosimii diferite.
2. Rezistența benzii transportoare este redusă. Deteriorarea benzii transportoare atinge un anumit nivel, în special adâncimea stratului de acoperire și a stratului de miez după deteriorare, care afectează direct rezistența la tracțiune a benzii transportoare și îi reduce rezistența. Atunci când banda transportoare a miezului de oțel este deteriorată la nivelul miezului, aceasta poate provoca ruginirea miezului de oțel din oțel și își poate pierde rezistența datorată. Benzile transportoare cu rezistență redusă sunt predispuse la accidente atunci când întâmpină o creștere bruscă a sarcinii în timpul funcționării, cum ar fi pornirea și blocarea cu sarcina.
3. Durata de viață a benzii transportoare scurtează deteriorarea benzii transportoare. În primul rând, stratul de acoperire este uzat subțire sau chiar stratul de miez este expus, astfel încât banda transportoare este deteriorată prematur, reducând durata de viață a benzii transportoare și mărind costul de transport al minei. Pentru benzile transportoare cu diferite grade de uzură pe ambele părți ale liniei centrale a benzii transportoare, datorită modificărilor rezistenței la tracțiune locale, durata de viață a benzii transportoare este redusă în continuare.
4. Când gradul de deteriorare de pe ambele părți ale benzii transportoare deviația de-a lungul liniei centrale a benzii transportoare este diferit, rata de întindere a ambelor părți se schimbă adesea, ceea ce determină în mod direct devierea benzii transportoare în timpul funcționării. Pentru a corecta abaterea, uzura este mai rea.
