După cum știm cu toții, benzile transportoare de cablu de oțel ar trebui întreținute în mod regulat în munca de zi cu zi, dar de ce să o faci? Pentru că odată ce centura este deteriorată, dacă nu este găsită la timp, va provoca cu ușurință următoarele consecințe adverse:
1. Rezistența curelei devine mai mică. Odată ce cureaua este deteriorată, deteriorarea va fi din ce în ce mai rapidă, mai ales când partea deteriorată ajunge la stratul interior, va afecta grav rezistența centurii și va reduce durabilitatea. Când cureaua este deteriorată la stratul interior al scheletului, este ușor să pătrundeți în apă și rugină, ceea ce reduce foarte mult durabilitatea centurii. În timpul funcționării benzii transportoare cu rezistență redusă, dacă este supraîncărcată, se va rupe cu ușurință dacă întâmpină o funcționare supraîncărcată, cum ar fi blocarea obișnuită a benzii sau pornirea materialului de bandă.
2. Accident de abatere a benzii transportoare a cablului de sârmă. Deteriorarea pe ambele părți ale benzii transportoare este diferită, iar alungirea benzii pe ambele părți este diferită, ceea ce afectează viteza de pe ambele părți ale benzii și în cele din urmă determină deplasarea benzii. În acest moment, dacă este corectată forțat, deteriorarea centurii va fi mai gravă.
3. Grosimea centurii este redusă, suprafața curelei este deteriorată și grosimea este redusă. La îmbinările curelei, grosimile celor două sunt inconsecvente, iar zgârieturile și frecării sunt predispuse să apară în timpul funcționării, provocând deteriorări și uzură mari rotorului și îmbinărilor. , în special cusăturile curelelor vechi și noi. Curelele conectate prin metoda de conectare prin vulcanizare sunt mai susceptibile de a provoca dificultăți în procesul de conectare din cauza diferenței de grosime.
Cele de mai sus sunt cunoștințele de întreținere a benzilor transportoare de cablu de oțel despre care vorbim astăzi. Înțelegerea acestor cunoștințe poate ajuta utilizatorii să crească profiturile și să reducă factorii nefavorabili în utilizare.
