Ce este o deviație a benzii transportoare cu bandă? În funcționarea transportorului cu bandă, linia centrală a benzii transportoare se abate de la linia centrală a transportorului și se abate de la o parte, care se numește abaterea centurii.
Analiza abaterii centurii transportorului cu bandă: Calitatea instalării are o mare influență asupra devierii centurii, iar abaterea centurii cauzată de eroarea de instalare este dificil de abordat.
1. Abaterea cauzată de eroarea de instalare
1) Îmbinarea centurii nu este dreaptă: tensiunea de pe ambele părți ale benzii transportoare este neuniformă, iar banda transportoare se abate în lateral cu tensiune ridicată. În acest caz, tensiunea de pe ambele părți ale tamburului sau tamburului de direcție poate fi ajustată pentru ao elimina. În cazul în care ajustarea încă nu reușește, splice centura va trebui să fie reconectate.
2) Cadrul este înclinat: înclinarea cadrului include înclinarea liniei centrale a cadrului și înclinarea înălțimii pe ambele părți ale cadrului, ambele urmând să provoace abateri grave și sunt dificil de reglat. Linia centrală a transportorului este înclinată, iar după ce nasul și coada sunt aliniate, dacă abaterea de mijloc nu poate fi corectată, rack-ul trebuie reinstalat.
3) Presiune neuniformă pe ambele părți ale plăcii de cauciuc a canelurii de ghidare: Datorită presiunii inegale a plăcii de cauciuc, rezistența la rulare pe ambele părți ale benzii transportoare este inconsecventă, ceea ce duce la deviația benzii transportoare. În acest caz, este relativ ușor de abordat. Este suficient să reglați presiunea plăcilor de cauciuc pe ambele părți.
2. Abaterea de funcționare a benzii transportoare
1) Abaterea cauzată de blocarea ralantiului și a ralantiului: După ce transportorul cu bandă rulează pentru o perioadă de timp, datorită lipiciozității minereului, o parte din pulberea de minereu se va lipi de ralanti și de rolă, ceea ce va face ca banda transportoare să se abată și să determine abaterea benzii transportoare unul de celălalt. Tensiunea laterală neuniformă face ca diametrul local al tamburului sau al ralantiului să fie mai mare.
2) Abaterea cauzată de distribuția neuniformă a minereului: Dacă banda transportoare nu se abate la ralanti sau la sarcină grea, înseamnă că minereul este distribuit neuniform pe ambele părți ale benzii transportoare. Distribuția neuniformă a minereului este cauzată în principal de direcția și localizarea incorectă a minereului care se încadrează. Dacă minereul este înclinat spre stânga, banda transportoare se va deplasa la dreapta; Invers.
3) Abaterea cauzată de vibrații în timpul funcționării mașinii: Transportorul cu bandă va produce în mod inevitabil vibrații mecanice în timpul funcționării. Cu cât alergi mai repede, cu atât vibrația este mai mare și cu atât șansele de nealiniere a centurii sunt mai mari.
