Care sunt modalitățile de a schimba sloturile folosind curele de distribuție din PU? Adică, trei caneluri sunt așezate pe suportul de jos al rolei. În mod normal, rola benzii transportoare trebuie să fie blocată în canelura din mijloc. Cu toate acestea, atunci când cureaua de distribuție este în afara aliniamentului și trebuie ajustată, aceasta ar trebui să se oprească mai întâi și să efectueze o serie de întreruperi ale curentului. După operație, utilizați un cric pentru a ridica rola de reglare a devierii inferioare, apoi ridicați-o din canelura din mijloc și puneți-o în canelura din stânga sau din dreapta după cum este necesar pentru a finaliza reglarea deviației. Această metodă de deviere acceptă numărul și distanța canelurilor Impact.
Pentru a rezolva problema eficienței reduse a reglării deflexiei a ruloului descendent al transportorului de curea din industria actuală, acest mecanism include în principal un bloc de sprijin proeminent la un capăt, o parte de fixare, un slot pentru cardul cu role, un șurub de reglare și alte componente. Piesa de fixare este prevăzută cu o canelură de prindere a cadrului curelei, iar blocul de susținere este, de asemenea, aranjat cu o canelură de prindere a rolei de susținere, iar șurubul de reglare trece prin blocul convex al blocului de susținere și este conectat la canelura de prindere între ele.
În funcționarea transportorului cu bandă de distribuție din PU, procesul de reglare a devierii benzii de cauciuc este sigur, rapid și eficient. Este foarte potrivit pentru reglarea rapidă a rolelor descendente ale diferitelor specificații ale transportoarelor. Are un efect de utilizare bun, simplu și practic, factor de siguranță ridicat și consum de personal. Avantajele unor efecte de defecțiune mai mici și fără efecte suplimentare sunt potrivite pentru popularizare și utilizare în condițiile de lucru a unei deviații grave a benzilor transportoare industriale, care pot îmbunătăți eficiența funcționării transportoarelor cu bandă și pot evita problemele care afectează funcționarea benzilor transportoare datorate opririi și ajustarea abaterii.
