Există o diferență fundamentală în selectarea benzilor transportoare termice și a benzilor transportoare normale. Legătura dintre diametrul rolei de transmisie a benzii transportoare rezistente la căldură și stratul de pânză, potrivirea rolei de transmisie și a rolei de mers înapoi și cerințele pentru unghiul de canelură a rolei trebuie selectate în mod rezonabil în conformitate cu normele de planificare ale transportorului. Direcția de alimentare trebuie să urmeze direcția de funcționare a benzii transportoare. Pentru a reduce impactul materialului asupra benzii transportoare atunci când materialul cade, trebuie utilizată o parașută pentru a reduce intervalul de cădere a materialului; secțiunea de recepție a benzii transportoare trebuie să scurteze intervalul de ler și să selecteze orul tampon pentru scurgere. Se obișnuiește să se utilizeze o placă moale și moderată de deflector pentru banda transportoare pentru a evita placa de deflectare fiind prea tare și zgârierea suprafeței benzii de transport. Evitați să transportați încărcături inițiate. Abaterea benzii transportoare trebuie corectată la timp. Benzile transportoare de diferite tipuri și straturi standard nu sunt potrivite pentru a fi conectate împreună, iar articulațiile sunt de preferință lipite. Tipul, structura, standardul și numărul de straturi ale benzii transportoare trebuie selectate în mod rezonabil în funcție de condițiile de funcționare. Viteza de funcționare a benzii transportoare nu este, de obicei, mai mare de 2,5 m/s, iar materialul cu bulgări mari și abrazivitate și echipamentul de descărcare care utilizează pere fixe trebuie să fie cât mai scăzut posibil. În cazul în care transportorul este în uz, în cazul în care orice role ler este lipsă, acesta ar trebui să fie adăugate și reparate în timp; dler este acoperit de material, iar rotația inversă nu funcționează corect, astfel încât să se evite scurgerea materialului de a fi blocat între rola și bandă, să acorde o atenție la mișcarea benzii transportoare este oarecum netedă, dar banda transportoare nu trebuie să fie uleios. Evitați blocarea benzii transportoare rezistente la căldură de către cadru, stâlpi sau materiale de bloc și evitați ruperea și ruperea. În cazul în care banda transportoare este găsit a fi deteriorate, utilizați bumbac artificial pentru a repara la timp pentru a evita lărgirea.
Atunci când alegeți o bandă transportoare, banda cea mai potrivită ar trebui să fie selectată nu numai prin tulpină termică, ci și prin stres mecanic chimic; temperatura materialului transportat și temperatura suprafeței centurii se bazează pe compoziția, natura, aspectul, structura, forma și dimensiunea particulelor materialului. Cu toate acestea, atunci când temperatura materialului în vrac este de 150°C (cocs sau minereu sinterizat) și zona de contact a centurii este mică, temperatura suprafeței centurii poate fi menținută la 60~80°C. Cu toate acestea, atunci când pulberea de ciment este transportată, diferența dintre temperatura materialului și temperatura suprafeței exterioare a centurii este foarte mică; durata de viață a centurii rezistente la căldură este afectată de temperatura exterioară a centurii în mod corespunzător și cu înverșunare și afectează pierderea adezivului de acoperire și delaminarea miezului centurii. Prin urmare, Atunci când selectați banda, este extrem de important să se gândească la temperatura suprafeței benzii, precum și temperatura ambiantă, și dacă banda poate fi răcită în mod adecvat atunci când se întoarce; viteza benzii și intervalul de bază merită să fie atente; cauciucul capac mai gros este de a se asigura că banda are o durată lungă de viață. Condiții importante, susținem grosimea cauciucului de acoperire a benzii rezistente la căldură a miezului de țesătură: capacul superior este de 6~8mm, iar capacul inferior este de 2~4mm.
