I. Strategia de bază: Înlocuiți cu „Ajustare”
Deoarece reglarea durității este ireversibilă, cea mai eficientă abordare este înlocuirea benzii transportoare existente cu un model mai potrivit pentru condițiile actuale de funcționare atunci când se constată o nepotrivire a durității. Determinați dacă este necesară o centură mai dură sau mai moale pe baza performanței reale de funcționare:
1. Dacă banda transportoare se deformează frecvent, se abate de la traseul desemnat sau se fisurează la îmbinări, aceasta se poate datora rezistenței insuficiente la tracțiune cauzată de duritatea excesiv de scăzută. Se recomandă înlocuirea acestuia cu un model de dur-înaltă de 88A–95A pentru a îmbunătăți stabilitatea structurală.
2. Dacă rolele se uzează rapid, consumul de energie este mare sau apar fisuri pe rolele cu diametru mic-, aceasta indică duritate excesivă și flexibilitate slabă. Luați în considerare înlocuirea acesteia cu o curea de duritate medie-scăzută de 70A–80A pentru a reduce rezistența la rulare.
3. Pentru curele de duritate mare-utilizate în medii cu îngheț, temperaturile scăzute vor fragiliza și mai mult materialul și îl vor face predispus la crăpare. Se recomandă utilizarea materialelor PU modificate special concepute pentru temperaturi scăzute și reducerea adecvată a durității nominale pentru a menține elasticitatea.
II. Compensarea nepotrivirii durității prin parametrii de funcționare optimizați
Chiar dacă banda transportoare nu poate fi înlocuită temporar, problemele cauzate de nepotrivirea durității pot fi atenuate prin ajustarea echipamentului și a metodelor de operare:
1. Reglarea dispozitivului de tensionare: reducerea corespunzătoare a tensiunii poate reduce impactul curelei de duritate mare-pe role, prelungind durata de viață totală.
2. Calibrarea rolelor și rolelor: Asigurați-vă că componentele transmisiei sunt orizontale și perpendiculare pe banda transportoare pentru a evita abaterile sau uzura marginilor cauzate de rigiditatea excesivă.
3. Controlul temperaturii ambientale: în atelierele cu temperatură joasă-, izolarea locală sau măsurile de preîncălzire pot încetini întărirea și fragilitatea materialelor PU, potrivite în special pentru curelele cu duritate inerent mare.
III. Prevenirea fluctuațiilor durității lot-la-să afecteze stabilitatea producției
Loturi diferite de benzi transportoare din PU pot prezenta diferențe de duritate, ceea ce duce la ajustări frecvente ale liniei de producție. Pentru a evita astfel de probleme:
1. Solicitați în mod explicit furnizorilor să furnizeze rapoarte de testare-terților pentru fiecare lot în timpul achiziției, inclusiv indicatori cheie, cum ar fi duritatea Shore și rezistența la tracțiune.
2. Efectuați inspecții de prelevare la sosire; abaterea durității trebuie controlată în ±5A; abaterile care depășesc acest interval sunt considerate necalificate.
3. Acordați prioritate producătorilor precum Junai și Aidis care oferă o gamă largă de duritate reglabilă (de exemplu, 70A până la 99A) și o calitate stabilă pentru a asigura o aprovizionare constantă-pe termen lung.
IV. Selectați corect componentele de la început pentru a evita ajustările reactive ulterioare.
Ajustările adevărate ar trebui făcute în timpul fazei de selecție a componentelor. Determinați în prealabil intervalul adecvat de duritate pe baza condițiilor de funcționare:
1. Pentru scenarii cu viteză mare-, sarcină ușoară- și îndoire frecventă (de exemplu, linii de ambalare), selectați 70A–80A;
2. Pentru transportul general de alimente (de exemplu, biscuiți, produse de patiserie), selectați 80A–88A;
3. Pentru scenarii de-încărcări grele, rezistente-la abraziune (de exemplu, carne congelată, fructe de mare), selectați 88A–95A;
4. Pentru transmisii industriale extreme, luați în considerare nivelul Shore D.
