Patru pericole majore cauzate de deteriorarea benzii transportoare din PVC

(1) Banda transportoare devine foarte subțire și incomod pentru a se suprapune. Deteriorarea suprafeței benzii transportoare face ca grosimea acesteia să fie mai subțire. La suprapunerea celor două capete, grosimea îmbinărilor este diferită. În timpul funcționării, îmbinările vor avea zgârieturi puternice cu rolele, care nu numai că vor uza rolele, ci și vor scurta durata de viață a îmbinărilor. Acest lucru este valabil mai ales atunci când se suprapune curele noi cu curele vechi. Pentru benzile transportoare conectate prin vulcanizare, suprapunerea este mai dificilă din cauza grosimilor diferite.
(2) Rezistență redusă a benzii transportoare Când banda transportoare este deteriorată într-o anumită măsură, în special atunci când stratul de acoperire este deteriorat și adânc în stratul de bază, aceasta afectează direct rezistența la tracțiune a benzii transportoare și îi reduce rezistența. Atunci când banda transportoare cu cablu de oțel este deteriorată la stratul de miez, poate cauza miezul cablului de oțel să ruginească din cauza pătrunderii apei și să își piardă rezistența. Când rezistența benzii transportoare se deteriorează, este foarte ușor să provocați un accident de rupere a benzii transportoare atunci când sarcina crește brusc în timpul funcționării, cum ar fi atunci când vehiculul este pornit cu sarcină sau când centura este blocată.
(3) Scurtarea duratei de viață a benzii transportoare. Deteriorarea benzii transportoare va uza mai întâi stratul de acoperire și chiar va expune stratul de bază, provocând deteriorarea prematură a benzii transportoare, reducând durata de viață a benzii transportoare și crescând costul de transport al minei. Pentru benzile transportoare cu grade diferite de uzură pe ambele părți ale liniei centrale ale benzii transportoare, durata de viață a benzii transportoare este redusă și mai mult datorită modificărilor rezistenței locale la tracțiune.
(4) Abaterea benzii transportoare Atunci când gradul de deteriorare pe ambele părți ale liniei centrale ale benzii transportoare este diferit, rata de alungire pe ambele părți se schimbă adesea, ceea ce face direct deviația benzii transportoare în timpul funcționării, iar uzura este agravată pentru a corectează abaterea.