1. Ruperea curelei cauzată de impuritățile din materialele de transport. Pentru portul de cărbune, impuritățile din materialele transportate se datorează în principal calității slabe a cărbunelui. Cărbunele mare și diferitele impurități din cărbunele brut, cum ar fi fierul, bastoanele de lemn etc., provoacă aproximativ 70-80% din rupere, asigurând astfel sursa cărbunelui Calitatea este cheia rezistenței la rupere.
2. Ruperea curelei cauzată de instalarea necorespunzătoare a echipamentului auxiliar al transportorului cu bandă. Transportoarele cu bandă au multe echipamente auxiliare. Căptușelile căzute, fiarele ascuțite absorbite de separatorul de fier, instalarea necorespunzătoare a detergenților etc. pot provoca ruperea și răzuirea benzii transportoare. Benzile transportoare obișnuite nu au o structură de protecție laterală și nu pot preveni ruperea.
3. Ruperea curelei cauzată de structura imperfectă a transportorului cu bandă. Datorită structurii imperfecte a transportorului cu bandă, punctul de golire al benzii transportoare este mare, viteza relativă a impurităților în fluxul de cărbune este mare, iar forța de impact este mare. Banda transportoare este ruptă.
4. Ruperea benzii transportoare cauzată de blocarea materialului. Jgheabul de transfer este mic, care poate bloca cu ușurință trecerea materialelor și a impurităților și poate provoca ruperea benzii transportoare.
5. Deviația benzii transportoare provoacă ruperea marginii.
6. Cărbune încolăcit în călătoria de întoarcere.
Cele de mai sus sunt motivele pentru ruperea și crăparea benzii transportoare. De asemenea, puteți încerca să evitați situațiile de mai sus în munca dvs.!
